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改性氧化鋅是我公司近幾年和北京橡膠研究設計院多位專家以及全國納米協會的幾位理事共同開發的高科技產品,是一種節約資源、降低成本,生產綠色輪胎的傳統氧化鋅替代產品。

氧化鋅俗稱鋅白,為白色或淺黃色粉末,無臭無毒、兩性氧化物。從上世20年代到30年代延用至今一直是橡膠工業的無機活性劑和硫化促進劑。納米氧化鋅被譽為21世界的新材料,它粒徑小,比表面積大,反應界面高,本應是橡膠產品最有效的硫化活性劑,但納米氧化鋅的親水基性在橡膠膠體的親油基性中難以均散,致使納米氧化鋅在橡膠領域里一直沒能發揮它的性能和優勢。改性氧化鋅是我公司在有關專家的指導下,自主研發的低鋅、高效產品,是利用精選的超細納米氧化鋅經超細處理、活性處理和抗靜電處理后與多種活性物質以特殊工藝表面處理而成的高科技環保產品,把親水基性變為親油基性,消除了納米氧化鋅難分散的弊端,具有比表面積大、反應界面高、分散性強的特點,在橡膠膠料的硫化過程中鋅分子能夠充分利用,達到了硫化活性強、硫化度提高、硫化曲線平坦,并能提高硫化膠的綜合性能和交聯密度。

2012111日起,歐盟輪胎標簽法規正式執行,其核心目的是推廣綠色輪胎,綠色輪胎成為世界發展的潮流和方向。近年來我國中東部地區持續陷入霧霾天氣,這也促使我國盡快普及節能環保的綠色輪胎。我國的自律性輪胎標簽法規也在建立過程中,并力爭經過2年的努力達到250%的目標,即50%的子午線輪胎生產企業中,產量50%的輪胎達到綠色輪胎標準。這意味著我國將發展綠色輪胎提上了日程。生產綠色輪胎對原材料也提出了新的要求:1、增加白炭黑用量,降低滾動阻力。2、限制稠環芳烴的使用,降低芳烴和苯并芘等癌物質的含量。3、尋求和開發低鋅硫化活性劑,降低輪胎使用和回收等環節中氧化鋅的過量釋放。

傳統氧化鋅有大量的鋅分子滯留在橡膠中,通過日曬雨淋和自然磨損,重金屬鉛、鋅分子揮發到大氣中,目前廢舊橡膠已經對社會形成了污染,現國家環保組織已呼吁橡膠輪胎行業減少氧化鋅用量。改性氧化鋅是傳統氧化鋅的最佳替代產品,既降低了橡膠制品中的重金屬含量,又降低了生產成本,符合21世紀環保要求。

目前該產品已在風神輪胎、青島黃海、中車雙喜、東營萬達、山東萬鑫等多個廠家以及杭州中策的四個下屬分廠中使用,作為他們降低生產成本,生產綠色輪胎的氧化鋅替代產品。

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